Pilot Club Magazine

Pilot Club Nr 69 (12/2011) Grudzień - Styczeń

W kalendarzu zima, za oknem jej początki a w sklepach grudniowo – styczniowy numer Pilot Club Magazine! Wygodna kanapa, migocząca choinka… w takim klimacie najlepiej przeczytać artykuł Jozefa Molsa o lodowcowym lataniu – momentalnie w myślach przeniesiecie się do białej Kolumbii Brytyjskiej. Natomiast dla tych, którzy wolą cieplejsze klimaty, przygotowaliśmy felieton Pana P., który, mamy nadzieję, stanie się naszą nową stałą rubryką. W zimowym numerze Pilot Club znajdziecie również: Aerobatic boxWszyscy lubią podziwiać wspaniałe popisy pilotów podczas różnego rodzaju pokazów lotniczych. Udział w nich z całą pewnością daje też dużą satysfakcję samym uczestnikom, jednak nic tak nie motywuje do doskonalenia swoich...

Pilot Club Nr 68 (11/2011) Listopad

Najnowszy numer Pilot Club Magazine już w sprzedaży a w nim między innymi: Alpejskie szczyty drżą od huku dopalaczy. Axalp 2011 Warto choć raz na własne oczy zobaczyć ćwiczenia Szwajcarskich Sił Powietrznych w Axalp-Ebenfluh. Niemal każdy, kto miał wystarczająco dużo szczęścia i siły, by dostać się na jeden z wyznaczonych dla widowni punktów potwierdza, że jest to niesamowite przeżycie a każde kolejne pokazy wcale nie są mniej ekscytujące. Multi Crew Co-operation Course - współpraca w załodze wieloosobowej Przejrzenie oferty szkoleniowej, nawet niezwykle precyzyjne, może okazać się niewystarczające do podjęcia ostatecznej decyzji. Warto...

Pilot Club Nr 67 (10/2011) Październik

Za oknem październikowa słota, więc Pilot Club Magazine wchodzi do środka – podziwiać wnętrza ekskluzywnych BizJetów, zapewniających komfort z najwyższej półki! A gdy już rozsiądziecie się wygodnie w fotelu, przygotujcie się na podróż Cirrusem przez Atlantyk (cz.2) i wycieczkę na weekend na Rodos – do Prasonisi, mekki kite- i windsurfingu. W październikowym wydaniu Pilot Club Magazine przeczytacie również o Czech International Fest i 8 Rajdowych Mistrzostwach Europy – koniec lata nie oznacza nudy. Ci, którzy myślami są bliżej zimy niż minionego babiego lata zapraszamy do przeczytania materiału „Idzie zima…”; przezorny zawsze ubezpieczony, warto więc odświeżyć sobie wiedzę na temat oblodzenia....

Pilot Club Nr 66 (9/2011) Wrzesień

Bombardier Global– rodzina najwyższych lotów Bombardier stworzył serię niezwykłych maszyn, spełniających oczekiwania najbardziej wymagających użytkowników. Co łączy wszystkie modele z rodziny Global a co je różni? O tym przeczytacie w artykule Juliusza Sabaka. Cirrusem przez Atlantyk cz.1 Co innego ruszyć w taką podróż Boeingiem, a co innego odbyć ją Cirrusem SR22 Turbo. To wyprawa dla odważnych, jednak przy zachowaniu odpowiednich środków bezpieczeństwa jak najbardziej możliwa do zrealizowania. Eurocopter EC-145 Mercedes-Benz Style Eurocopter przy współpracy z biurem projektowym Mercedes-Benz stworzył nietypowy śmigłowiec. Nowoczesny, niezwykle elegancki, wygodny… Co ma do zaoferowania Eurocopter EC-145 Mercedes-Benz Style? Piper Altaire Co wynikło z połączenia sił...

Pilot Club Nr 65 (8/2011) Sierpień

Najnowszy PILOT Club już od czwartku w sklepach oraz e-kiosk w wersji na iPad’a. A w nim: Robinson 66 Turbine – trzecie pokolenie sukcesu Kiedy Frank Robinson zrezygnował z pracy w śmigłowcowych korporacjach i wziął się za konstruowanie R22, mało kto wierzył w jego sukces. Dziś Robinson tworzy kolejną maszynę R66 Turbine i nikt nie wątpi w to, że będzie ona hitem. Czas Pracy personelu w przewozie lotniczym Czas pracy w przewozie lotniczym to zagadnienie pozostające dla wielu z nas zagadką. Specjalnie dla czytelników PILOT’a dr Michał Raczkowski oraz Wojciech Ostaszewski postanowili przybliżyć nieco tę kwestię, ...

Pilot Club Nr 64 (7/2011) Lipiec

Bombardier Learjet 60XR Samolot – legenda. Ale z zupełnie nowym wnętrzem. Learjet zmieniał się stopniowo, ale wreszcie dogonił najlepszych. Przedstawiamy szybki, ekonomiczny a teraz także komfortowy bizet będący w zasięgu coraz szerszego grona. G2000 Kilka słów o nowym dziecku Garmina. Dowiedzcie się, czym zaskakuje i czy jest łatwy w obsłudze. 24 godziny w Nowym Jorku Wcale nie musicie gonić za „american dream”, żeby chcieć odwiedzić Nowy Jork. Dlaczego warto zawitać do tego inspirującego artystów miasta, opowiada Joanna Składanek. Aerodontalgia, czyli… No właśnie, dlaczego zęby nie lubią latać samolotem? Dlaczego czasami podróż uprzykrza nam nieziemski ból zębów? My już wiemy. Kiedy dopadnie cię jet lag Czasami nie zdajemy sobie sprawy,...

Pilot Club Nr 63 (6/2011) Czerwiec

Gulfstream G150 – szybki „malec” w rodzinie gigantów Historia powstania G150 w aktualnej odsłonie nie jest taka oczywista. W Salonie Pilota znajdziecie kilka słów na ten temat oraz o tym, jak obecnie prezentuje się ten wspaniały Bizet. Extra! Tym razem Artur Kielak opowiada o tym, jak miał okazję uczestniczyć w szkoleniu akrobacyjnym w Belgii, u boku samego Nicolasa Ivanoffa. 24 godziny w San Francisco Podróże w cywilizowane zakątki świata również mogą być ciekawe. Tym razem odkrywamy uroki San Francisco VFR Poland Druga część materiału o symulatorach na pecety dostępnych na naszym rynku, a w niej o symulacjach z okresu II Wojny Światowej oraz o tych odnoszących się...

Pilot Club Nr 62 (5/2011) Maj

Wiatrakowiec ”Calidus” na polskim niebie. Całkiem niedawno mieliśmy okazję przyjrzeć się z bliska cudowi techniki, który na pierwszy rzut oka w wielu ludziach nie wzbudza zaufania. Zapewniamy, że jest to jedna z najbezpieczniejszych a na pewno najciekawszych maszyn latających po polskim niebie. Jeśli nie macie możliwości zawitać na modlińskie lotnisko, poznajcie Calidusa na łamach PCM. VI Ogólnopolskie Zawody Samolotowe w Lataniu Precyzyjnym. Święta, święta i po świętach. Sezon rozpoczęty, czas ruszać na podbój nieba i zawalczyć o jakieś miejsce na pudle. Niektórzy już pod koniec kwietnia spróbowali swoich sił w Toruniu. Z jakim efektem? Opowiedziała nam o tym Anja Tatarczuk. Prawdziwe latanie…...

Pilot Club Nr 61 (4/2011) Kwiecień

Bombardier Challenger 300– co to znaczy „super-midsize”?Juliusz Sabak opisuje Chellenger’a 300 – jeden z najlepiej sprzedających się odrzutowców klasy biznes ze stajni kanadyjskiego producenta. Bombardier Aerospace 17 lutego 2011 roku sprzedał trzechsetny egzemplarz tego modelu. Był to kamień milowy dla koncernu. Nie oznacza to, że firma spoczęła na laurach. Już w kwietniu firma ta ruszyła z realizacją zamówienia na kolejne 3 odrzutowce. SkyDemon – mobilny briefingSkyDemon to kolejne narzędzie stworzone z myślą o tych, którzy nie chcą wydawać fortuny na profesjonalne urządzenia nawigacyjne. Na pakiet SkyDemon składają się: program SkyDemon Plan, przeznaczony do użytku z komputerami typu PC oraz SkyDemon Mobile,...

Pilot Club Nr 60 (3/2011) Marzec

Embraer Phenom 300 - lekki BizJet ciężkiego kalibruNiemal co piąty sprzedany w 2010 roku samolot tej klasy pochodził z brazylijskiej wytwórni. Na czele listy znalazł się model Phenom 100, jednak po piętach depcze mu już młodszy brat - Phenom 300. Zapraszamy do przeczytania prezentacji Juliusza Sabaka. Breitling Jet Team- odrzutowce w cywiluJacques Bothelin – lider francuskiej grupy akrobacyjnej Breitling Jet Team w wywiadzie udzielonym dla PCM pokazuje, że pomimo wielu przeciwności, prawie każdy może latać wojskowym „jetem”. Akrobacja nie tylko dla mężczyznBartek Pyzik nie zdołał oprzeć się aurze goździkowego święta! Nie, nie, nie. Różowo...

Pilot Club Nr 59 (2/2011) Luty

Daher - Socata TBM850Peter, jako posiadacz Socaty Trinidad, opisuje swoje doświadczenia z lotu jednym z najmłodszych dzieci tego samego producenta. Przedstawia dosyć szczegółowy opis dla tych, którzy zastanawiają się nad zakupem nowego TBM850. Przesiadka na cięższy typ - szkolenie Type RatingSzkolenie do licencji zawodowej, następnie ATPL. W skrócie opisujemy, jak wygląda jeden z ostatnich etapów szkolenia zawodowego, tym razem na symulatorze Saaba 340. Dotyczy to także wszystkich pilotów, którzy chcą latać na „cięższym” samolocie. PPL(A) dla wymagającychSzkolenie podstawowe na dwóch odmiennych typach samolotu? Czy może być alternatywą dla szkolenia się jak najmniejszym kosztem na przestarzałych Cessnach 150? To pomysł jednego z rodzimych...

Pilot Club Nr 58 (1/2011) Styczeń

Kompozytowe "czwórki" pod lupąZastanawiasz się nad zakupem czteromiejscowego samolotu? Myślałeś o lekkich konstrukcjach z kompozytu i nowoczesnych technologiach? Juliusz Sabak przedstawia porównanie trzech samolotów, które mogą Cię zainteresować.Solar Impulse the zero fuel airplanePomysły rodem z fantastyki filmowej, które jeszcze kilka lat temu wydawały się nierealne? Krzysztof Subartowicz opisuje, jak może wyglądać latanie samolotem napędzanym energią słoneczną, zdolnym do lotów nie tylko w dzień, ale i w nocy.Grenlandia "Whisky on the rocks" Jozef Mols, niestrudzony podróżnik, w tym numerze opisuje swoją podróż do krainy wiecznego lodu. Przesyła nam zapierające dech w piersiach...

Pilot Club Nr 57 (8/2010) Wrzesień

We wrześniowym wydaniu Pilot Club Magazine m.in.: Transition - Latający samochód, czy jeżdżący samolot?Zarówno samolot jak i samochód to wielkie wynalazki ludzkości, bez których trudno byłoby wyobrazić sobie nasze życie. Pierwsze samochody spalinowe tylko o kilkanaście lat wyprzedziły pierwszy udany samolot braci Wright. I teraz po ponad 100 latach samodzielnego rozwoju drogi obu wynalazków wydają się schodzić za sprawą inżynierów amerykańskiej firmy Terrafugia. Czy latający samolot będzie rewolucją w prywatnym transporcie 21 wieku? Z pewnością lotnictwo stanie się bardziej przystępne i powszechne. Czy jednak będzie wybawieniem, czy zmorą? Czas pokaże.Różne drogi zdobycia licencji pilota zawodowego i liniowegoWielu czytelników na pewno...

Pilot Club Nr 56 (7/2010) Lip-Sie

W wakacyjnym (lipcowo-sierpniowym) wydaniu Pilot Club Magazine m.in.: Na czym się szkolić?Przeglądając ostatnio ofertę Polskich ośrodków szkolenia, zacząłem się zastanawiać, na czym właściwie można dzisiaj polatać? Na czym chciałbym się szkolić? Przez ostatnie piętnaście lat w Polsce, pod tym względem, zmieniło się wiele. Jaka jest zatem alternatywa dla wszechobecnej Cessny 150/152?Autor: Rafał Rajchel Jak zdobyć licencję pilota śmigłowca PPL(H)? Jaka jest różnica między lataniem śmigłowcem i samolotem? "Samolot leci sam, śmigłowcem musisz lecieć Ty" - zwykł podobno mawiać Frank Robinson, założyciel Robinson Helicopter Company i twórca m.in. popularnego dwumiejscowego śmigłowca R22. Wielu z nas marzy o licencji pilota śmigłowca. Sprawdźmy jak przebiega szkolenie...

Pilot Club Nr 55 (6/2010) Czerwiec

W czerwcowym wydaniu Pilot Club Magazine m.in.: W powietrzu nie popełniam błędówW przededniu XV Międzynarodowego Pikniku Lotniczego w Góraszce organizowanego przez Fundację "Polskie Orły" z jej założycielem i prezesem Zbigniewem Niemczyckim o jego lataniu, wykorzystaniu GA w biznesie, lotniczych inwestycjach i perspektywach GA w Polsce rozmawiał Witold Szuk. Siai Marchetti S208 - Bulldog w obroży PininfarinySiai Marchetti S205/208 nie jest samolotem dla pilotów szukających adrenaliny. Jego obszerne wnętrze, delikatne sterowanie i mocna konstrukcja zainteresują tych, którzy chcą podróżować wygodnie i bezpiecznie. S205 i jego późniejsze modyfikacje, jak S208 były odważną próbą podbicia amerykańskiego rynku samolotów lekkich.Tekst i zdjęcia: John Miller Senegal - Wyprawa...

Pilot Club Nr 54 (5/2010) Maj

W majowym wydaniu Pilot Club Magazine m.in.: Czemu szkodzi wulkaniczny pył?Siedząc wygodnie w kabinie samolotu trudno czasem uwierzyć, jak wiele zagrożeń może czaić się powietrzu. Każdy z nas zdaje sobie sprawę z ryzyka spowodowanego oblodzeniem, mgłą czy innymi czynnikami pogodowymi. Lecz trzeba przyznać, że do 15 kwietnia tego roku jedynie nieliczni zdawali sobie sprawę, że zagrożeniem dla samolotu może stać się odległy o dziesiątki czy nawet setki kilometrów wybuch wulkanu. Komu szkodzi i jak się przed nim bronić?Juliusz Sabak Jak wybrać słuchawki lotnicze?Na początku swojej kariery lotniczej praktycznie każdy uczeń pilot boryka się z problemem wyboru słuchawek lotniczych. Nie wszystkie ośrodki szkolenia...

Pilot Club Nr 53 (4/2010) Kwiecień

W kwietniowym numerze miesięcznika Pilot Club Magazine: Rockwell Commander 112Commander 112 to atrakcyjne rozwiązanie dla ludzi poszukujących czteromiejscowego samolotu o chowanym podwoziu. Nowi właściciele będą zaskoczeni przyjemną obsługą samolotu, niewielką liczbą biuletynów serwisowych, niezawodnym napędem i sporym zasięgiem. Ogromną zaletą jest również układ kokpitu i ?nieograniczona łokciami? kabina. W tej klasie lekkich samolotów komfort jest priorytetem, szczególnie szerokość kabiny ? możliwe nawet, że bardziej niż prędkość przelotowa. Ciężko jest nie polubić Commandera 112. Samolot porusza wszystkie emocjonalne aspekty zainteresowania. Wygląda dobrze, lata wspaniale, jest przestronny i łatwy w lądowaniu. Kluby latania w IMC - Radka WyrzykowskiegoWielu pilotów wyszkolonych w IFR nie wykorzystuje...

Pilot Club Nr 52 (3/2010) Marzec

W marcowym numerze Pilot Club Magazine:RAPORT PILOTA - LUSCOMBE - LOTNICZE ARCYDZIEŁOJako pierwszej polskiej redakcji udało nam się oblatać jeden z najpiękniejszych współcześnie produkowanych samolotów świata. Luscombe Phantom II dał się ujarzmić Konradowi Wróblowi, a wrażenia z lotów i historię płatowca spisała Elżbieta Gedl.FOTOSTORY - ROBINSON R66 - TURBINA SIĘ KRĘCIAmerykańska wytwórnia najpopularniejszych tłokowych śmigłowców świata dojrzała wreszcie, by wypuścić na rynek swój pierwszy turbinowy wiropłat. Charakterystyki i możliwości modelu R66 zgłębił Witold Szuk. W numerze pierwsze zdjęcia z lotów śmigłowca.RAPORT PILOTA - LIBERTY XL-2 LECI DO RZESZOWATen sympatyczny dolnopłat ze Stanów Zjednoczonych już wkrótce zasili flotę Ośrodka Kształcenia Lotniczego...

Pilot Club Nr 50 (3/2010) Styczeń

Styczniowy numer miesięcznika Pilot Club Magazine wystartował do prenumeratorów i salonów prasowych. W noworocznym numerze między innymi: PIPERJET - SILNIK NA OGONIETo jeden z niewielu odrzutowców kategorii Very Light Jet, w którym zamontowano tylko jeden silnik. Na dokładkę umieszczono go wysoko na stateczniku pionowym i... tu zaczęły się schody. W numerze opis tego charakterystycznego jeta ze stajni Pipera, jego osiągi i odpowiedź na fundamentalne pytanie - kiedy wreszcie trafi do pierwszych odbiorców? GULFSTREAM 650 - LATAJĄCY BENTLEYTen samolot osiąga limity praktycznie we wszystkich kategoriach biznesowego latania. Najszybciej, najdalej, najwygodniej i... najdrożej. Ma tyle zalet, że dwie sztuki tego kolosa zamówili bankierzy z...

Pilot Club Nr 46 (9/2009) Wrzesień

Wrześniowy numer miesięcznika Pilot Club Magazine dostępny w salonach prasowych. W aktualnym numerze między innymi: Raport specjalny - General Aviation ucieka przed kryzysemSalon pilota - Stratos 714Raport pilota - Zlin w szkoleniuOd śmigła, czyli problemy z iskrownikiemBriefing - zmiany na lotniskachSzkolenie - Marzenia do spełnieniaPilot w praktyce - Agrolotnicy też szkoląPilot w terenie - Festyn nad Cudem NaturyPilot w teorii - Pilot skołowanyZ sieci - Aresztowania w sprawie korupcji w ULC A do tego:Okiem blondynki - Z blondynką w internecie, przegląd aeroklubowych stronKrótka prosta - Michał Zazula o (obecnej) epoce kamienia łupanegoNa ślepo - Kup Pan cegłęOd śmigła! - aktualności: Falcon na ostrym...

Pilot Club Nr 45 (3/2009) Sierpień

Sierpniowy numer miesięcznika Pilot Club Magazine dostępny w salonach prasowych. W aktualnym numerze między innymi: Embraer PhenomenalnyPrzeczytałeś już duzo artykułów o zaletach lekkich odrzutowców? To teraz przeleć się razem z nami jednym z nich. W numerze obszerny opis Phenoma 100 ze stajni Embraera oraz fachowe porady - jak sie tym lata. SkyLeader vs Flight DesignPo raz pierwszy w Polsce bezpośrednio porównujemy mozliwości flagowych samolotów dwóch europejskich producentów - Skyleader 500 oraz Flight Design CTLS. Dowiedz się, czy bardziej odpowiada Ci górno, czy dolnopłat LSA. Preflighting - sama przyjemnośćJeśli chcesz latać bezpiecznie, doskonale pamiętasz o przeprowadzeniu "preflightingu" przed każdym lotem. Nie traktuj go jednak, jako...